PINTURA FOTOCATALÍTICA
ELIMINACIÓN CONTAMINTANE POR CATALIZADOR
Eliminación de productos contaminantes mediante el empleo de un fotocatalizador; proceso de oxidación y reducción activado por la energía solar con el que se eliminan contaminantes habituales en la atmósfera, NOx, SOx, compuestos orgánicos volátiles, CO. Todos ellos muy presentes en zonas urbanas.
La generación de óxidos de nitrógeno esta directamente ligada a la combustión de los coches, especialmente los diesel; esto lleva a que en los estudios de calidad del aire urbano la concentración de estos gases sea mayor en zonas urbanas de escasa pluviometría.
Para ello, se hizo una aplicación en pavimentos y revestimientos sostenibles para la descontaminación del aire mediante la eliminación de óxidos de nitrógeno en el distrito de Villaverde.
PLANTA BOLAÑOS
MEZCLAS BITUMINOSAS CON REUTILIZACIÓN DE PAVIMENTO
El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ha seleccionado el Proyecto Planta Bolaños dentro del programa de Apoyo al Transporte Sostenible y Digital, en marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, financiado por la Unión Europea – NextGenerationEU.
Alvac, SA es beneficiario del programa de Apoyo al Transporte Sostenible y Digital ,en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia con el proyecto PATSYD-22-00197 «Planta Bolaños».
El proyecto «Planta Bolaños» permitirá que la planta que dispone Alvac en Bolaños de Calatrava (Ciudad Real) fabricar pavimentos sostenibles y la disminución de huella de carbono .
Se instalarán:
– Los dispositivos para incorporar el material reciclado de forma homogénea con RAP entre un 25%-40% con lo que se reduciría 5 CO2eq/t.
– Un tanque vertical específico para betunes mejorados con polvo de caucho procedente de NFVU para la fabricación de pavimentos con NFVU con lo que se reducirá 1 CO2eq/t.
– Se dispondrá del equipamiento para la implementación de tecnología de espumado con lo que se reduciría otros 4 CO2eq/t.
Esta planta una vez que se completen los nuevos equipamientos tendrá una capacidad de producción de pavimento sostenible de más de un 25% del total.
ENTORNO 4.0
ESTUDIO HIDROLÓGICO CON FENOLÓGICOS
Un aspecto importante en la conservación de carreteras es el control de la vegetación en los márgenes de las mismas, el cual se realiza mediante siega y la aplicación de herbicidas. En lo que respecta al segado, el número de pasadas por año oscila entre 2 y 4, en función de la pluviometría del año y la climatología del lugar, teniendo únicamente en cuenta el desarrollo vegetativo de las especies mediante medición e inspección visual. Por ello, es bastante habitual que haya tramos en los que habiéndose hecho ya la siega de temporada, se produzca de forma inmediata un nuevo crecimiento debido a otros factores no tenidos en cuenta que hacen que el sistema actual sea bastante ineficiente, generando pérdidas importantes de los recursos públicos destinados a estas labores.
Para hacer frente a esta problemática, surge el presente proyecto consorciado que tiene por objetivo general desarrollar nuevas estrategias para el control de la vegetación en la conservación de carreteras y optimización en el uso de herbicidas.